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堅牢な設計、アルミ製ハウジング、高い保護等級が特徴の電動シリンダーLA25は、過酷な状況で使用される機器に最適です。
また、LA25はコンパクトなので、狭いスペースでも取り付けられます。
接続図とマニュアル
これらの接続図は、LINAK LA25アクチュエータの設置方法の概要を示しています。
LA25 (以下の装置を含む):
LINAK®では現在、2つのCAN busソフトウェア（v1.x、v3.x）をインストールした電動シリンダーを提供しています。
現在ご使用中のLINAK BusLinkソフトウェアのバージョンを調べる方法
ソフトウェアバージョンを確認するには、電動シリンダーをBusLinkソフトウェアに接続します。 「Connection Information（接続情報）」タブが表示されます。 下の例では、LA36 CAN bus 電動シリンダーのバージョンは3.0です。
詳細は、 CAN bus ユーザーマニュアルの「BusLink service interface（BusLinkサービス・インタフェース）」の章をご覧ください。
バージョン1.xとバージョン3.xの違い
CAN BUS v3.0には、ハードウェアのアドレス指定、ダイナミックスピード調整、ソフトスタート/ストップコマンド、適合拡大（125 kbps、250 kbps、500 kbps、Autobaud）などのさまざまな新機能が搭載されています。
ソフトスタート/ストップ機能は、CAN bus コマンドで定義する必要があります（バージョン 3.xでのみご利用いただけます）。 「0」に設定すると、ランピング（穏やかな傾斜状の動作）はありません。 「251」に設定すると、電動シリンダーは事前に定義した工場設定で動作します。 0-251の数値に設定すると、それがランプタイムとなります。
詳細は、 CAN bus ユーザーマニュアルの「Communication（通信）」の章をご覧ください。
BusLink クイックガイド
BusLinkアイコンをクリックすると、お使いの電動シリンダーでのBusLinkプログラム方法が表示されます。
お使いのIC™ Parallel 電動シリンダーシステムの追加、取り外し、交換方法
電動シリンダーを追加する/取り外す方法
電動シリンダーを交換する方法
IC Parallel システムの初期化に関する詳細は、お使いのIC™ Parallel 電動シリンダーシステムを初期化する方法をご覧ください。
IC™ Parallel 電動シリンダーシステムを初期化する方法
システムの初期化は2通りあります。
IC Parallelシステムのトラブルシューティングに関する詳細は、お使いのIC™ Parallel 電動シリンダーシステムのトラブルシューティングをご覧ください。
IC™ Parallel 電動シリンダーシステムのトラブルシューティング
電動シリンダーが位置情報を確認できなくなると、同期運転システムがリカバリモードになり、自動的に初期化を始めます。 システムがリカバリモードにならない場合、次のトラブルシューティングを行ってください。
過電流のエラーコードが表示されている場合は、システムを反対側に実行し、再起動します。
エラーコードが「H-bridge fault」「switch mode power supply fault」「hall sensor failure」のいずれかである場合、 電動シリンダーの交換が必要です。
それでも問題が継続していますか？ お近くのLINAK®代理店までご連絡ください。
IC Parallelシステムの初期化に関する詳細は、 お使いのIC™ Parallel 電動シリンダーシステムを初期化する方法をご覧ください。
